Davidson County กำลังได้รับบริการรถโดยสารระหว่างเมืองบริการ เว็บสล็อตออนไลน์ แรกที่จะเชื่อมต่อเคาน์ตีกับเมืองอื่นๆ ทั่วรัฐเป็นประจำทุกวัน Sunway Charters ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองวินสตัน-เซเลม ได้เริ่มบริการขนส่งด่วนระดับกลางจากวินสตัน-เซเลมไปยังฟาเยตต์วิลล์ โดยแวะที่เล็กซิงตัน ไฮพอยต์ แอชโบโร ไซเลอร์ซิตี้ และแซนฟอร์ด
บริการนี้เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม
โดย Sunway Charters ในเมืองวินสตัน-เซเลม โดยได้รับทุนสนับสนุนบางส่วนจากกรมการขนส่งของรัฐนอร์ทแคโรไลนา Mid-State Express ใหม่ให้บริการรถบัสระหว่างเมืองไปกลับทุกวันจากวินสตัน-เซเลมและฟาเยตต์วิลล์โดยหยุดที่เล็กซิงตัน ไฮพอยต์ แอชโบโร ไซเลอร์ซิตี้ และแซนฟอร์ด
Pat Ivey วิศวกรประจำแผนกขนส่งของ North Carolina นี่เป็นเส้นทางรถประจำทางระหว่างเมืองเส้นทางแรกใน Davidson County ที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐ
“นี่เป็นข้อตกลงที่ค่อนข้างใหญ่” Ivey กล่าว “พื้นที่รอบๆ Asheboro และตอนกลางของ North Carolina ไม่สามารถเข้าถึงบริการรถโดยสารระหว่างเมืองได้ นอกจากนี้ยังช่วยให้ประชาชนสามารถเชื่อมต่อกับบริการอื่นๆ
เช่น Amtrak หรือ PART นี่คือ เป็นอีกโอกาสหนึ่งสำหรับการเข้าถึงการคมนาคมขนส่งและเพื่อเติมเต็มช่องว่างในการบริการ” ป้ายรถเมล์ในเล็กซิงตันจะอยู่ที่ Davidson County Transportation ซึ่งใช้อาคารร่วมกับคณะกรรมการการเลือกตั้งของ Davidson County บนถนนสายหลักทางเหนือ
จะมีรถประจำทางสองสาย ขบวนแรกเริ่มจากวินสตัน-เซเลม และอีกสายหนึ่งเริ่มจากฟาเยตต์วิลล์
เริ่มเวลา 9.00 น. หยุดที่แต่ละเมืองในเส้นทาง จากนั้นกลับตามเส้นทางเดิมเวลา 14.00 น.
รถบัสที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกจากวินสตัน-
เซเลมมาถึงเล็กซิงตันเวลาประมาณ 9:30 น. และมาถึงฟาเยตต์วิลล์เวลา 13.00 น. หลังจากหยุดที่ไฮพอยต์ แอชโบโร เมืองไซเลอร์ และแซนฟอร์ด รถบัสสายตะวันตกจากฟาเยตต์วิลล์มาถึงเมืองเล็กซิงตันเวลาประมาณ 12:30 น. และมาถึงวินสตัน-เซเลมเวลา 13.00 น.
Sunway Charters ยังให้บริการรถโดยสารระหว่างเมือง Mountaineer East/West จาก Winston-Salem ซึ่งให้บริการ Boone, Wilkesboro, Hamptonville และ Greensboro และเส้นทาง Mountaineer North/South ซึ่งให้บริการ Charlotte, Gastonia, Lincolnton, Hickory, Lenior และ Boone
ต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในเทศมณฑลเดวิดสัน? สนับสนุนวารสารศาสตร์ท้องถิ่น สมัครสมาชิก The Dispatch Art Montiel ซีเอฟโอของ Sunway Charters กล่าวว่าแนวคิดในการสร้างเส้นทางรถประจำทางสายกลางใหม่ระหว่าง Winston-Salem และ Fayetteville เป็นเพราะบริการขนส่งในพื้นที่มีช่องว่าง
“มีช่องว่างในใจกลางรัฐ และเราคิดว่าเส้นทางนี้ (เส้นทางใหม่) สามารถใช้ได้” มนเทียลกล่าว “เราสามารถโจมตีเมืองอื่นๆ บางแห่งที่ไม่มีบริการรถโดยสารประจำทางได้”
รถโดยสารประจำทางสายกลางเริ่มต้นจากหน่วยงานขนส่งของวินสตัน-เซเลม หลังจากหยุดรถในเล็กซิงตันแล้ว รถบัสจะหยุดที่สถานีขนส่ง High Point, South Asheboro Park and Ride, Speedway ใน Siler City, Sam’s Place ใน Sanford และระบบขนส่งมวลชน Fayetteville Area
ประโยชน์อีกประการของบริการใหม่นี้คือ
ผู้อยู่อาศัยสามารถเข้าถึงจุดหมายปลายทางได้กว้างขึ้นด้วยการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะอื่นๆ รวมถึง Winston Salem และ High Point ที่ให้บริการต่างๆ เช่น Greyhound, Piedmont Authority for Regional Transportation (PART) และ Amtrak
ปัจจุบันระบบขนส่งของ Davidson County มีเส้นทางรถประจำทางท้องถิ่นสี่เส้นทางที่ให้บริการ Lexington, Thomasville และ Davidson-Davie Community College
Richard Jones ผู้อำนวยการด้านการขนส่งของ Davidson County กล่าวว่าจุดจอด DC Connects ใน Thomasville ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงรถประจำทาง PART ทั่วทั้งรัฐได้ แต่ข้อดีของเส้นทางสายกลางใหม่คือมีเส้นทางที่รวดเร็วและตรงกว่าไปยังเมืองเหล่านี้
ในขณะที่ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนรถโดยสารบ่อยขึ้นโดยมีการหยุดบ่อยขึ้นเมื่อใช้ฮับขั้วต่อ PART “มันเป็นเรื่องดีสำหรับผู้อยู่อาศัยในเทศมณฑลเดวิดสัน มันเป็นอีกโอกาสหนึ่งสำหรับผู้ที่อยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีการขนส่ง” โจนส์กล่าว
ตามกฎบัตรของ Sunway บริการ Mid-State Express ให้บริการเจ็ดวันต่อสัปดาห์ 365 วันต่อปี
“เราต้องการทำเพื่อให้ใครบางคนสามารถกระโดดขึ้นรถบัสและไปที่ใดก็ได้ในรัฐ หรือซื้อการเชื่อมต่อกับฮับหลักอื่น ๆ เหล่านี้ คุณสามารถซื้อตั๋วที่จะพาคุณไปทุกที่ในสหรัฐอเมริกา” มณเทียลกล่าว สล็อตออนไลน์
